La Ligue de Défense des Conducteurs n’a de cesse de signaler que de nombreux tronçons de route sont dangereux et doivent être aménagés d’urgence. Mais face à la dégradation des conditions de conduite, que font les pouvoirs publics ? Ils réduisent le financement de l’entretien des routes !

En 2008, un rapport du Sénat tirait la sonnette d’alarme sur l’état de délabrement du réseau routier national, estimant qu’un tiers des routes françaises n’étaient pas entretenues de façon satisfaisante.

Au lieu de réagir en mettant en œuvre des moyens pour améliorer la sécurité des usagers sur les routes, les pouvoirs publics ont fait tout le contraire : ils ont diminué drastiquement le budget alloué à l’entretien des routes ! De 424 millions d’euros en 2009, ce budget est passé à 335 millions en 2010, et à 227 millions en 2011. L’argent dédié à la réparation des routes nationales a été presque divisé par deux en seulement deux ans !

Pourtant, les routes nationales et départementales sont de loin les plus dangereuses, concentrant 74 % de la mortalité routière (soit 15 fois plus que les autoroutes). La priorité en matière de sécurité routière est donc d’améliorer ce type de réseau en lui assurant un entretien régulier et en aménageant les tronçons dangereux.

Rappelons enfin que, rien qu’en 2010, l’ensemble des PV a rapporté 1,5 milliard d’euros à l’Etat. Mais au lieu d’utiliser cet argent pour améliorer les routes, le gouvernement a préféré acheter de nouveaux radars. Bref, sa politique, c’est toujours plus de répression, et moins de sécurité !