21/01/2020

La Ligue de Défense des Conducteurs se réjouit de voir de plus en plus de départements revenir à 90 km/h… malgré tous les efforts du gouvernement pour les en dissuader. Au jour le jour, nous réactualisons nos informations, afin de vous tenir au courant de la progression du 90… sachant que de notre côté, nous restons mobilisés pour un vrai retrait du 80 !

 

La promulgation de la loi LOM (loi d’orientation des mobilités), fin décembre 2019, autorise les départements à relever à 90 km/h la limitation de vitesse sur les tronçons passés à 80 km/h le 1er juillet 2018. Cependant les recommandations du Conseil national de la sécurité routière sont si draconiennes* que de nombreux présidents de département ont préféré renoncer. Mais les rangs de ceux qui se prononcent pour un retour à 90 km/h s’étoffent… La Ligue de Défense des Conducteurs réalise des comptages quotidiens de ces départements opiniâtres, qui ont d’ores et déjà évalué le kilométrage précis des routes concernées. Même si celui-ci ne représente que 2 % des 900 000 kilomètres qui étaient limités autrefois à 90 km/h, notre association salue ici leur effort et encourage tous ceux qui hésitent encore, tout en amplifiant la mobilisation pour obtenir un véritable retrait du 80 km/h.

Mise à jour du 10 février 2020 : le département de l'Aveyron repasse partiellement à 90 km/h.

Les 20 033 km de routes qui reviennent à 90 km/h dans 22 départements pionniers :

-Corrèze : 4 700 km (totalité du réseau précédemment à 90)

-Cantal : 4 000 km (totalité du réseau précédemment à 90)

-Orne : 2 382 km

-Côte-d’Or : 1050 km

-Aveyron : 900 km

-Essonne : 600 km

-Loir-et-Cher : 560 km

-Hérault : 490 km

-Seine-et-Marne : 487 km

-Haute-Marne : 476 km

-Loiret : 473 km

-Charente : 450 km

-Creuse : 440 km

-Maine-et-Loire : 410 km

-Indre-et-Loire : 400 km

-Sarthe : 400 km

-Jura : 400 km

-Calvados : 393 km

-Dordogne : 275 km

-Deux-Sèvres : 246 km

-Hautes-Pyrénées : 227 km

-Indre : 220 km

-Bas-Rhin : 54 km

 

 

Une dizaine d’autres départements favorables au retour à 90 km/h sont encore en phase d’analyse des routes potentiellement concernées (Alpes-Maritimes, Aube, Haute-Loire, Haute-Saône, Lozère, Oise, Pyrénées-Atlantiques, Tarn, Vienne, Vosges…).

*Rappel : les tronçons proposés devraient avoir une longueur de plus de 10 km, sans intersection, sans arrêts de transport en commun ou traversée de hameaux ni circulation d'engins agricoles ; des séparateurs centraux devraient être installés sur ces tronçons ; des « zones de récupération » de 2 m de large ainsi que des « zones de sécurité » de 4 m de large devraient être aménagés ; un système de contrôle automatisé devrait être mis en œuvre, impliquant une nouvelle multiplication des radars…

L’expérimentation du 80 km/h durant jusqu’au 30 juin 2020, la Ligue de Défense des Conducteurs maintient et accroît sa vigilance sur ce sujet afin d’informer au mieux tous ceux qui utilisent la route au quotidien.

Pour signer notre pétition « Pour un vrai retrait du 80 km/h », cliquez ici : https://mobilisezvous.liguedesconducteurs.org/dolance-anti-80-kmh/