Répression

Après une période de deux ans, l’expérimentation de la limitation de vitesse à 80 km/h au lieu de 90 km/h sur trois itinéraires est désormais censée être achevée. Pourtant, la limitation à 80 km/h perdure. L’absence totale d(...)

Installés sur autoroute plutôt que sur des axes secondaires ; peu déployés dans des départements pourtant accidentogènes ; manque de transparence sur l’utilisation des fonds... : un nouveau rapport sur la politique (...)

Le gouvernement veut augmenter les recettes des radars de 10 % l’année prochaine. Le Projet de loi de finances pour 2018 vient de dévoiler la volonté des pouvoirs publics : augmenter les recettes des radars en déployant 100 nouveaux(...)

Nouveau record pour les radars français. Avec 25,6 millions de flashs en 2016, les cabines impitoyables ont pulvérisé leur précédent record de 2012, et enregistrent une hausse de 26,3 % par rapport à (...)

La Ligue de Défense des Conducteurs vient d’adresser à la Commission européenne un (...)

À l’heure où les contraventions n’ont jamais autant rapporté à l’Etat (1,8 milliard d’euros en 2016), les pouvoirs publics entreprennent d’utiliser une forme de répression routière inédite (...)

Baisser les vitesses et multiplier les radars, est devenu le prêt-à-penser de la sécurité routière. Et c'est de pire en pire. Avec la privatisation des radars mobiles, l'achat d'une armada de nouveaux (...)

La pression monte dans les circonscriptions ! En quelques jours, des milliers de messages "(...)

Depuis le 1er janvier 2017, en cas d’infraction au code de la route, les entreprises sont obligées de désigner les salariés qui utilisent des véhicules de société. Et pour les entreprises qui ont omis, même en toute bonne foi, de(...)

Sous couvert de lutte anti-terroriste, le ministère de l’Intérieur a adressé à la Commission européenne le 24 avril dernier, un (...)