En 2012 :

*Augmentation de 0,3 km/h de la vitesse  moyenne  de  jour pratiquée  par l’ensemble  des véhicules, passant  de  78,1  km/h  en 2011 à  78,4  km/h en 2012.

ET POURTANT…

*Baisse du nombre de tués : -310 morts sur les routes par rapport à 2011, soit une baisse de 7,8 %.

*Baisse du nombre d’accidents corporels :  - 7,1 %, baisse du nombre de blessés : - 6,6%

*Il ne s’agit pas d’un cas isolé : entre 1998 et 2002 le nombre de décès sur les routes avait par exemple diminué de 15 % alors que, sur cette période, la vitesse moyenne de circulation avait augmenté sur tous les types de réseaux.

 (Source Observatoire national interministériel de la sécurité routière)

En Allemagne :

*Pas de limitation de vitesse sur la majorité des autoroutes

*Vitesse limitée à 100 km/h sur le réseau secondaire

ET POURTANT…

*Moins de 3 300 morts sur les routes en 2013 (estimation encore provisoire), soit le même nombre qu’en France, pour 20% d’habitants en plus !

(Source Destatis) 

21-01-2014 Non la vitesse ne tue pas la preuve en chiffres credit Marsupilami92

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