Dérogations locales aux interdictions de circuler dans les ZFE : Professionnels protégés, particuliers oubliés
Abandon du retrait de points pour les mini-dépassements de vitesse de moins de 5 km/h : ce n’est pas pour 2022 !
240 millions de points retirés en 30 ans : la Ligue de Défense des Conducteurs se mobilise pour protéger le permis des Français
+ d’accidents, + d’impact sur l’environnement, + de carburant, + d’inconfort, + de bruit : enfin une étude pour dénoncer toutes les nuisances provoquées par les ralentisseurs illégaux
Voiture électrique obligatoire en 2035 : la Ligue de Défense des Conducteurs appelle les ministres européens de l’Environnement au bon sens
« Non, je ne suis pas une voiture-radar ! » : enfin un autocollant pour s’insurger contre le contrôle incognito de la vitesse
Suppression du retrait de point pour les mini-dépassements de vitesse : une première avancée insuffisante
Ni contravention, ni retrait de point : l ’État doit cesser de traquer les conducteurs pour les dépassements de vitesse inférieurs à 5 km/h
Élection présidentielle : quelles propositions des candidats pour améliorer le dur quotidien des conducteurs ?
Politique automobile & mobilité : sortir du dogme anti-voiture, sortir de l’échec de la Sécurité routière, nos 10 propositions-clés pour les candidats à l’élection présidentielle
Report des restrictions Crit’Air 3 dans la Métropole du Grand Paris : six mois pour souffler mais toujours le même résultat à terme, l’interdiction faite aux plus pauvres de circuler
Zone à faibles émissions : la verbalisation des véhicules bannis de la Métropole du Grand Paris reportée
Pétition contre la prolifération des radars en ville : avec 180 000 signataires, la mobilisation s’amplifie
Retour à 90 km/h dans 37 départements : la LDC a mis la main sur un rapport encombrant du gouvernement
Explosion du nombre de retraits de points prévu en 2023 : l’État met en place une machine à fabriquer des conducteurs sans permis
Analyse exclusive de la Ligue de Défense des Conducteurs : dans 47 % des départements, la mortalité routière a stagné ou augmenté après l’instauration du 80 km/h
De plus en plus de citoyens prennent leur sécurité routière en main : plus de 4 000 conducteurs ont déjà rejoint la communauté d’Activ’Route, réseau de signalement des zones dangereuses
Émissions de CO2 et consommation de carburant qui s’envolent, inconfort, nuisances sonores… Tous les chiffres pour qu’enfin, les ralentisseurs illégaux disparaissent de nos routes !
